在7月24日开幕的中，上汽名爵携重磅新车参展。其中，新上市的第三代名爵6，短短14天订单破万辆，成为90后年轻消费者的运动轿车购车首选。“超战力新能源轿跑”第三代名爵6 phev也首次亮相，并带来预售政策。这款昵称为“小名同学”的新能源轿跑，拥有“3超1唯一”强悍实力，集合高颜值、同级最强动力、同级最高l2.5 plus智能驾驶，尽显名爵在新能源车领域的领潮风范。随后，58也受邀参加了上汽名爵品牌领导专访，内容如下：
记者：名爵提出了“全球化、年轻化、数字化”的三大标签，在几乎所有车企都在强调的“年轻化”这一块，名爵如何形成自己特点？
张亮：您在问年轻化怎么表达，实际上是谈品牌内涵和品牌新的玩法。名爵的全新品牌战略mission 100是5月发布的，代表着名爵品牌正在全新焕新，在上汽新四化战略指引下，名爵品牌锚定在品牌诞生的第100年即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。
上汽集团数据业务部副总经理、上汽公司首席数字官(cdo)兼营销执行总监张亮
时逢名爵将进入发展新百年，立足新起点、新征程，名爵在上汽“新四化”和全新品牌战略“mission 100”指引下，战力全开、打响品牌刷新战役。未来几年，名爵将持续专注“四大焕新”：品牌重振，不断刷新自我，用数智科技，创造领潮；模式重构，名爵将成为数字化新零售标杆；产品重生，名爵的新造型、新体验、新市场，不断共振，持续为车主带来领潮时代的惊喜；体验重塑，坚定口碑为王的信念，和车主建立更深的情感链接。
我们希望通过这“四大焕新”，来建立名爵三大品牌标签，第一个叫全球化标签，第二个叫年轻化标签，第三个是数字化标签。首先第一个就是全球化，名爵本身是英国品牌从全球走到了中国，在十年前上汽对这个品牌进行了收购，由中国人来运营，所以是从全球到中国的过程，现在是从中国进一步走向全球。从销量上来看，连续好多年名爵都是中国人运作的品牌里全球海外销量排第一的。作为国际品牌，名爵不仅是燃油车，在新能源车方面，比如在挪威、英国，名爵都是里面单月销量卖得最好的。销量是一个小的组成部分，我觉得更重要是全球化的标准，代表这个产品的品质和标准达到全球化水平，英国、美国、中国等多个技术中心互相协调，能够为全球的消费者提供国际品牌的服务。
第二个，年轻化。名爵在这条路上坚持了九十多年，每一代都在引领那个时代的潮流。在当下，我们也有引领时代潮流的新车，如第三代名爵6 。第一代名爵6引领造型潮流，第二代名爵6引领性能潮流，第三代名爵6引领设计、性能和智能潮流。名爵6在设计上、产品上、智能科技上，我们说用智能科技、数字科技以及造型设计都要跟年轻人产生共鸣。第二，在营销的传播或者用户互动方式上，我们用了年轻人比较喜欢的形式和方法，来跟年轻人产生共鸣。这次第三代名爵6“遇见一抹绿”活动启动后，成为微博热门，带动普通消费者看到绿车、绿植就想拍一下，形成遇见一抹绿的风潮。此外，上汽乘用车也在汽车行业开创了高管直播的先河，2月14号正式开启高管情人节直播，此外还开启了短视频话题营销模式，这种做法消费者也比较喜欢。第三，跟大家预告一下，我们在接下来会有跟年轻人更加契合的线下展厅体验店以及百家乐凯发k8的线下活动，到时候会邀请大家来探店，接下来两到三个月时间里会完成，向大家进行展现。今天发布会也简单跟大家讲一讲，第三代名爵6上市至今不仅订单还算不错，两周破万，订单结构也非常令人振奋。
第三个品牌标签，数字化。我本身是上汽集团数据业务部的负责人之一，同时也是上汽乘用车的cdo。大家听过讲过很多数字化理念，在7月10号上市会上也讲，数字化在三年前是我跟俞总最早提出数字化新零售的方案，应该说那个时候致力于建设一些基础能力，包括app平台建设、底层数据平台打通、用户平台建设等等，包括经销商渠道数字化建设，做了一些基础工作，我们希望接下来的数字化是为用户带来真实的直接的体验上的价值。请大家拭目以待。
记者：延续刚刚数字化的话题，听说上汽集团成立集团软件中心，这个集团软件中心从它的定义、智能座舱、自动驾驶、数字化方面，怎么跟名爵数字化的取向对接起来？您刚才讲在欧洲卖得很不错，能不能介绍一下在欧洲的战绩，以及表现这么好的原因？名爵有没有考虑其他更多车型在海外的布局？
张亮：上汽集团软件中心正式公布了名称为“零束”。数字化转型战略大家应该有所耳闻，“1 4”的产品战略，“1”就是产品转型，包括智能网联的自动化、自动驾驶、数字化产品运营。“4”是业务数字化，包括数字营销。上汽智能制造也是在行业内，包括在制造领域、it圈还是有名气的，之前宁德工厂的智能工厂项目也受到政府嘉奖和赞誉。现在我们也在推动很多项目，包括整个智能供应链的项目，还有数字化研发、企业智慧运营。上汽零束软件中心将主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，包括soa软件平台、新一代中央集中式电子架构、云服务平台、算力芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能驾舱系统、数据及网络安全等，赋能客户打造数据驱动的差异化智能驾驶极致体验和创新业务模式，致力于成为智能驾驶基础技术领域有竞争力的提供者和凯发k8ag旗舰厅真人平台的合作伙伴。自动驾驶大家也知道，包括这次第三代名爵6的l2.5 plus智能驾驶在技术上有所突破，今后还要不断地往l3、l4方向发展。
第二，纯电动名爵ezs在欧洲、英国的销量很好，整体一个月两千多台，在里，是比较好的销量。纯电动名爵ezs的综合能力同级领先、品价比高，全球潮车的造型，加上实测382.8公里不打折的续航里程，10万出头的价格，欧洲标准的全球品质，这些对老百姓使用来说，都是非常实用的。另外，提到未来在欧洲的产品，今天可以简单跟大家讲一讲，新能源是重要战略之一，名爵品牌绝对不会缺位，接下来一两年里面，大家会看到纯电动的新能源产品在欧洲、在中国及其他的包括泰国等等有新能源市场的地方进行销售和推进。
记者：近期微博上有一个非常热门的话题，叫遇到一抹绿，其实说的就是第三代名爵6，您能否给我们讲一下第三代名爵6的设计思路？包括您提到喜欢绿色的受众群体，是否也可以跟大家分享一下？
上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监 邵景峰
邵景峰：一谈绿色都在笑，尤其男性朋友笑得多一些，绿颜色其实成为汽车设计领域里很长时间是个禁忌，汽车设计师不敢碰，但是有很多性能爱好者其实很喜欢绿色。我们面对年轻的消费者，在自身态度以及设计，都要有敢于突破的表现。第三代名爵6的设计师肯定是很胆大的，设计背后的体系，评审决策的胆量和对未来的判断是一个全方位的，所以绿色出现不能光提绿色，它是名爵从品牌到设计、到工程的一个体系的大的转折。现在已经有超35%的预订车主选择了“赛道绿”这款颜色，如果一直保持这样的销量比值，这个颜色在有色系里是极其成功的。第三代名爵6的这种“赛道绿”应该归纳为时尚色，也叫冒险色，这代表中国年轻化的进程加快了。现在看起来名爵这款“赛道绿”将成为潮流，我们很高兴名爵这个时候再次站到潮流的点上。电动车，是否也会转型，其实这个趋势也会出现，我们刚才讲上汽设计团队近两年开始一个巨大的动作就是快速迭代，和勇于迭代，勇于突破，这个过程当中名爵品牌给了很大的机会。近两年我和我的团队进行了调研，我们对同行业和跨行业的理解，以前我们认为是小众的，现在成为主流。今后的设计风潮，肯定来自中国，所以今后，炸裂的外观，加上非常符合中国消费者的内饰车型，将成为中国式的产品崛起的最重要突出点，有可能过段时间中国风潮引领全世界。
记者：名爵今年上半年销量情况怎么样，下半年市场预期大概是怎么样的？另外第三代名爵6上市以后是两周破万，现在有三周多了，销量是怎么样的？另外人群上面有没有达到原来的预期？现在名爵这个新的团队，亮总的要求跟之前的要求有什么不同吗？对您来说是怎么样的感受？
张亮：实际上，我更大的感受是名爵品牌在96年发展里，一直是坚持自己的always young。名爵96年来一直走着年轻化、个人化这么一条道路，孜孜不倦。其他品牌都在玩人群，名爵一直在年轻化道路上坚持，而今天属于我们的时代终于到来了。7月10号上市以后，前6666名可以享受终身质保。6666名到了我肯定会停。如果关注的话，大概还剩一千个左右。大概算一算，1号到14号就破万，14到到现在差一千就到6666名。
再一个，销量比例是否符合预期，也简单讲一讲，销量比例从两个维度上讲，一个是配置维度，trophy版的超燃惊喜价是11.78万元到13.38万元，订单量占总量的60%，10.98万元的领潮豪华版占到差不多30%左右，订单基本集中在顶配、次顶配和中高配。另一个，就是邵总讲到的颜色比例，我大概讲一下，白色、红色、绿色，差不多都占25%左右，白色略多一点点，灰色15%左右，剩下的颜色大概占5%左右。所有这些信息都指向于这辆车无论是从传播还是从产品，从我们跟用户的互动方式，确实跟我们所期待的人群和面向未来的人群是非常契合的。
邵景峰：名爵设计团队的工作是搭载着国际化品牌优势的，除了上海，我们在伦敦有一个设计中心，这个工作室跟先前的海外工作室完全不一样。我想说两点感受，第一，伦敦真是国际化的城市，吸引众多优秀、大牌的设计师，这些人才加上上海等多地的人才队伍，它是整个名爵品牌在未来发展强大的资产，因为国际化的品牌一定要有国际化的视野，这点优势通过伦敦战略转型，海外战略转型，做到非常好的引领，当然我们上汽设计部的做法不会止于伦敦，还会向其他地方扩展。第二点，做设计不是画得漂亮就行了，是需要阅历和眼界的，名爵品牌如果走国际化道路，更需要有丰富阅历和广阔视野的设计师，所以现在设计团队非常开放包容，如果条件允许的话，我会让英国的设计师跟各位媒体老师有更多的见面沟通。从国际化视野角度来谈，他们销量压力也很大，特别是要实现“mission 100”战略目标。这个过程中我们要把名爵品牌打造成真正由中国人掌握的国际化品牌，是一个标杆，在中国是没有的，是独立的形象。
张亮：很多人问我名爵到底是什么品牌，是合资品牌还是什么品牌，名爵是中国人运作的国际品牌。名爵现在全球都在卖，销量也不错，得到全球消费者喜欢。第三代名爵6是代表着年轻人对于超战力座驾的期待而来的，它背后代表两件事情，一个是强调这个体系下的质量管控和保证，一个是它的残值管理，我们这次推出的“超6用户权益”其实不是政策，前6666名车主享受到的终身原厂质保、2年7折回购等。所以终身原厂质保、2年7折回购是我们对于第三代名爵6的自信，我们价格也是合理的，不像别的品牌上市以后两个月降三千降五千，我们直接在给6千的大红包。
记者：名爵未来会积极的拥抱新能源，未来第三代名爵6 phev上市以后，消费者会得到哪些新体验？
上汽乘用车公司名爵品牌营销部总监 汪洋
汪洋：第二代名爵6也包含了phev版本，实际上我们的标准还是比较高端的，和其他竞争品牌的phev消费者完全不是一个人群，其他比较多的是在网约车层面，所以从名爵6 phev来看，整体销售结构高配大于中配，一般很难在其他品牌里面看到。不管是名爵6 phev还是名爵hs phev（即名爵ehs），我们的高配占比都很高，说明名爵的消费者是有消费力的。在第三代名爵6 phev产品力上面我们也有加强，即“3超1唯一”，70公里纯电超长续航，百公里综合油耗仅为1.1l的超低能耗，搭载同级最高级别的l2.5 plus智能驾驶系统的超级智能，还有一个“唯一”就是搭载全球唯一的第二代10速edu智能电驱，一句话总结就是别人家的孩子，这就是我们的小名同学第三代名爵6 phev。在7月10号第三代名爵6的上市会上，我们就已经开启了第三代名爵6 phev的预售，今天在成都车展更是首次亮相。上市前，我们送给消费者“超6先享用户权益”，大家付666元预定第三代名爵6 phev，一个是可以享受到终身免费保养。第二，也可以享受到原装充电桩免费赠送，还有终身vip服务，包括20项免费检测等，这个权益对客户来说也是比较实惠。目前从7月10号预售到现在，从上海、深圳、广州预售的情况来说，订单情况是比较理想的。