4月8日，品牌在上海举办了一场“共创cyber平行世界 mg cyberster高能浪漫主义臻享会”的活动。这次活动的主角就是“全球首款纯电超跑电竞座舱”的mg cyberster，之前介绍这款的车时候都用“概念车”来形容，但今天的分享中我们获得了这款车更多的设计理念与产品信息，甚至还看到了样车。总之，mg表达了一个明确而又肯定的中心：做纯电跑车，我们是认真的！
先来说说mg cyberster的设计初衷，cyberster即cyberspace ，意为驰骋在智能电驱时代的全新敞篷跑车品类。这台车是由mg全球化设计团队打造，由上汽设计总部主导，并且在伦敦的上汽欧洲前瞻设计中心也参与了进来。
传承自mgb roadster经典敞篷造型与mg品牌全新设计理念“高能浪漫主义”相结合，最终形成了这台mg cyberster 双座敞篷概念跑车。
前脸继承了mg经典的圆灯 细长格栅的设计，而车头的“魅眼”动态交互大灯设计灵感来自于跑车黄金时代最新性感的“翻灯”。虽然现在由于空气动力学以及法规要求，自动翻起式头灯已经不可能再出现在的上，但通过光源的分配与造型的巧妙设计，mg的设计团队赋予了cyberster一对具有灵性的“眼睛”。
前大灯不仅是经典的圆形，更可以通过车内联动，以拟人的动态表达车主情感。设计师在灯罩内预留了多根光导，按一定的顺序点亮便可实现动态的“眨眼”效果，在三种不同的驾驶模式下，前灯拥有截然不同的形态。例如在状态下，车灯变成一条线，聚焦前方，展现冷酷的高性能气场。
细长的镀铬装饰条将车头分为上下两层，搭配自然内凹的隔栅和醒目的前铲下唇，视觉效果惊艳。
为了实现更好的空气动力性能，mg cyberster将mg的经典格栅演变为通向前轮的空气动力风道，典型的经典造型与实用化设计的结合。
mg cyberster外形上拥有经典的跑车姿态—压低的车头、靠后、高倾斜度的前风挡搭配短尾，设计姿态扎实而灵动，被称为“激光腰带”的灯带搭配感性形面，凸显了未来感与曲面美。
7条辐的“骇客旋刃”中央锁止高性能轮毂也极大提升了车身整体的运动感。
mg cyberster车尾设计运用了欧式空气动力车尾设计，快速削平的车尾有效改善尾部扰流，带来更好的空气动力性能。
“赤翼”立体式贯穿尾灯通过纤细的线条设计勾勒出kammback的形态（- kammback是上世纪初汽车空气动力学的发明，快速削平的车尾能改善尾部扰流，带来更好的空气动力性能。这一设计持续至今，成为诸多经典的范本。）简洁明了又过目不忘。
可发光的logo、箭头式转向灯、侧面出风口以及底部的扰流板采用一体嵌入式设计，整个车尾完美融合，纯电驱动车型虽然少了排气尾嘴，但简洁高效的科技感更有味道。
mg cyberster的另一创举就是将电竞的设计理念融入了跑车的座舱，这样的风格在各种赛车游戏中很常见，但真正摆在现实世界中这还是第一次。mg品牌这次与哔哩哔哩电竞联合打造了行业首个超跑电竞座舱，拥有电竞声光电沉浸氛围、真实游戏感交互系统、电竞游戏上车体验、电竞玩法车队模式等。
最具吸引力的还有游戏手柄造型的方向盘，方向盘的设计参照了游戏手柄的形态，拇指处的四维按钮、位于顶部的食指按键等都让年轻的用户联想到虚拟游戏的体验。中央的屏幕也可与驾驶状态联动，使内饰交互的体验更加统一。
“数字纤维”内饰设计主题采用以驾驶员为中心的布局，采用了左右分离式座舱设计，大尺寸的全液晶仪表盘搭配高角度的中控屏，将驾驶者包裹其中。单片式多主题仪表不仅集成了全车所有关键信息，还在视觉上呈现出最经典的欧式极简运动气息。内门板的红色皮质拉手对应“激光腰带”，向前突进的造型以及流动的参数化纹理都是cyber感的体现。
虽然现阶段还只是概念车，但从mg官方透露出来的信息看，这辆车已经是真正具备量产条件的车型。作为跑车，性能方面的信息自然也是我们关心的。mg cyberster搭载升级版无模组电池（ctp）技术，可实现800公里的超长续航，同时采用自主研发的全新8层hair-pin发卡电机，拥有330kw（449ps）的输出，具备3秒破百的实力。
另一方面，mg cyberster上智能科技也要具有前瞻性，主要表现在智能驾驶、活化升级的科技能力以及智能座舱等方面。新车不仅配备l3级的智能驾驶科技，更有依托于活化科技的“原子化智能寻向升级”，能力、模式、体验、内容等各个维度都可升级，实现个性化的车辆升级体验。
作为汽车文化最亮眼的一部分，跑车在国内市场经常被带上刻板偏见的标签，而mg品牌的cyber产品线的目标就是为每一代年轻人打造梦想之车。如今，mg颠覆传统驾驶场景，率先和z世代一起共创年轻人的“cyber”世界，cyberster双座敞篷纯电跑车就是开启这个新世界的钥匙，期待这款自主的跑车也能像“流浪地球”开启中国科幻电影元年一样，开启自主品牌跑车市场的“元年”！
新车指导价：未上市
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