2015年成立的威马，如今走过了6个年头，威马汽车一直聚焦15-25万主流细分市场，覆盖最广泛的用户群体。“让每个中国家庭，都能拥有属于自己的新能源智能出行生活”是威马汽车的愿景。2021年已经过半，威马汽车交出了半年答卷，威马都干了些什么呢？我们一起看看。
得益于产品、渠道的加速布局，威马汽车二季度销量持续向好，已逐步形成稳定的增长态势。6月销量4007辆，同比增加97.6%。二季度销量10116辆，同比上涨105.6%。2021年上半年累计销量15665辆，同比增幅103.8%。
w6上市表现：
订单数据：订单总量过万；6月份，20万元以上订单占比高达40%；覆盖城市多达75座；90后用户订单超30%，w6产能逐步爬坡；“缺芯”问题逐步缓解；w6订单加速转化。
威马汽车聚焦15-25万主流细分市场，这个区间可以覆盖最广泛的用户群体，是造车新势力头部企业中唯一聚焦这一市场的企业，因此威马汽车也通过调研，在随后的市场中获得先机。
威马汽车团队汇聚来自全球众多领域的全产业链人才。团队超3000人，分布在上海、北京、成都、温州和黄冈。
ex5：上市至今累计销量5.8万辆，连续20个月稳居造车新势力纯电销量冠军。
ex6：覆盖商务、通勤、遛娃、郊游等出行场景的全能车型。拥有出色的2 2 2三排大空间，不仅实用性满分宜商宜家。
w6：国内首款可实现无人驾驶的量产车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。全新电子电气架构，搭载7纳米制程车规级高通8155芯片和威马汽车自研的自动驾驶域控制器。
这是威马w6搭载的黑科技“无人自主泊车系统”。这个功能目前是通过一次学习，也就是您带着w6走一遍常用的路线，比如从您的车位到您小区楼单元门口这种常用的路线。
系统通过5个77ghz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达，在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，当用手机召唤w6时，它能自己规避障碍，避让行人，自动接驾。这个功能需要用手机操作，按住屏幕的泊车，车辆才可以自动驾驶，松开手，车辆会停住，很安全。也有好多朋友觉得没有用，比如外边下雨，您可以在楼门口等待您的车过来接您，这样就不会淋雨了。
目前威马w6需要学习一下再实现无人泊车，未来，依托于高精地图，w6可实现非固定车位场景的无人驾驶泊车，在大型商场、写字楼等非固定车位场景下，在特定停车场环境内可自主完成绕行障碍物、跨层巡航并自动泊入车位。(这个功能将在年内通过ota升级推送给用户)，我还是非常期待的，您呢?
过去，人们认为具备联网能力的车辆，就是智能汽车。即各智能硬件通过网络与车辆互联，形成完整的智能生态。但真正的“智能汽车”应不止于智能硬件与车辆的单独互联，硬件与硬件之间也需要“相互沟通”和“共同协作”，并能让用户决定它们之间的沟通协作方式，允许用户定义不同场景下，车辆如何提供针对性服务。此外，车辆还必须能够伴随车主的使用习惯自我成长，实现“越用越好用”，满足车主日益增长的多元用车需求。因此，威马汽车认为，“新智能汽车”需要具备3种能力：在线 自定义 成长性。这就离不开下边说的：ota升级。
威马汽车全生态ota，让车“越用越好用”，目前已完成11次更新，从2018年9月交付，平均3个月一次ota升级的频率，新增并优化了千余项功能。而最新车型威马w6即将迎来上市后首次ota，在这里可以提前剧透都升级了什么：有雷石k歌、soa功能优化、全新威马语音助手wimi。在这多说一句，威马w6在ota升级的时候，车辆是可以正常行驶的，这点很多车型做不到。
今年4月，中国新能源车销量占比首次突破10%，5月新能源车环比增10.2%，预计2021全年ev销量有望升至260-280万辆。2021年，国内7个主要城市（北、上、⼴、深、杭、津、郑）的新能源销量零售占⽐超10%。2030年，中国新能源市场销量有望突破1300万台。
预计未来十年内，15-25万元主流新能源渗透率将从3%增长至40%，威马汽车即将“主场作战”，这也是开头我所说的，威马占据的主动权。主流智能纯电品牌中，多数已进行“轿车 ”双线布局，因此威马也同样是双线布局，及时。
目前统计来看，2017-2022网约车市场复合增长率超过12%。预计至2025年中国合规网约车保有量规模高达240万辆。
根据城市网约车保有量、更新率（报废期按4年）预测，至2025年中国电动网约车年销量将达50万辆。
根据以上这些洞察，威马汽车即将启用双品牌logo战略：以后看到logo样子就可以区分是个人用车还是共享出行产品。
圆形logo代表通过“用户、车、充电桩、上游供应链、下游渠道服务商”而打造的生态系统，
超椭圆品牌标识将应用于威马汽车旗下个人用户产品——w世界系列suv与m大师系列轿车。
圆形外框logo标识将应用于威马汽车旗下出行用户产品：威马即将推出e5产品——网约车车型。
未来，全新超椭圆品牌标识将应用于威马汽车旗下个人用户产品——w世界系列suv与m大师系列轿车。
w——世界系列:代表威马suv产品；威马w6为世界系列首款车型，凭借5g超算力可进化智慧数字座舱和限定场景下的l4级无人驾驶能力，不断拓展前沿智能科技的应用边界。
m——大师系列:代表威马汽车轿车产品；威马汽车首款纯电轿车m7计划于2021年内发布。
作为威马汽车推出的首款纯电动轿车，威马m7具备强大的无人驾驶能力，配备多个激光雷达，以及500-1000tops超强算力。车型将减少物理按键，采用双联屏 点阵屏座舱布局，化繁为简，一目了然，提升智能座舱体验。新车计划于2021年内发布。
威马汽车在2021年的上半年做了不少事情，能实现l4自动驾驶的威马w6给消费者带来了惊喜；销量方面，威马汽车第二季度10116台，上半年累计销量15665台，同比都在增长，是向好现象；年内要上市的纯电轿车m7也让人有诸多期待，激光雷达、超高tops的算力都是硬实力。威马汽车创始人、董事长兼ceo沈晖表示，新能源赛场上，比赛刚刚开始，甚至上半场的15分钟都还没有打完，那么未来结果怎样，还请拭目以待。
新车指导价：16.98-25.98万
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