主持人：各位网友大家好，欢迎大家回到58专访直播间。我们今天特别有幸邀请到汽车销售有限公司市场部副部长王骞王部长，请王部跟我们的用户打个招呼吧。
王部长：各位58汽车的网友大家好，欢迎大家关注，关注。
主持人：今天看到王部这身衣服特别得漂亮，红色。首先问一下有关e-power的问题，我们导入这款，首款车型是，这是处于什么样的考虑？
王部长：是这样的，我们上午发布了e-power，当时我们有一句话不知道有没有关注到？e-power中国首款车型正式登陆中国，为什么要强调首款车型？实际上到2025年日产会在中国导入七款搭载e-power动力的车型，所以我们希望大家能关注e-power在中国不是一个简单的产品，它是一个战略动力选择。所以这个是当下我们最希望消费者理解的东西，而不是聚焦在特别车型上看这个问题。
主持人：我们为什么选择在这个时间点引入e-power？东风日产有什么考虑？
王部长：有很多网友我也看到了。说e-power在国外卖了那么久了，为什么迟迟不导入中国？为什么现在才来？是这样的这一次在中国导入e-power是第二代e-power技术在全球的同步推出。过去在日本销量超过50万的e-power技术是第一代e-power技术。第二代e-power相对第一代来说，整个电机的提升了，整体的轻量化做的更好，集成度更高，整体的经济性也会更加优秀。所以我们并不能说是来晚了，我们是把最先进的技术带到了中国，同步在全球推出。
主持人：除了e-power之外，ariya一直在网络上受到很多用户的关注，所以我们想了解一下这款车型包括技术未来后面的一些境况有什么更新？
王部长：我们ariya在全球已经做了亮相，明年将正式在中国市场推出。作为日产来说，我们的电驱化的路线分为两条腿来走路，第一是像ariya这样全球推出的纯电车型，第二我们的e-power电驱技术，所以我们希望面对不同的消费者推出我们不同路线的产品，满足消费者的需求。
主持人：最近看到东风日产在客户关怀方面，发布了ni 一系列的各种产品。想请您简单介绍一下这些产品是处于什么样的考虑？运营的怎么样？
王部长：是这样的，东风日产作为头部的合资车企，我们已经有超过1300万的保有客户了，面对这些保有客户当下的需求，我们对它的理解是什么呢？过去我们是服务被服务的关系，未来我们是跟客户一起共同成长的关系，所以在这个大的背景之下，我们今年6月16日发布了ni 的品牌，用来跟我们的保有客户来沟通。让大家一起在里面一起玩，一起成长，一起沟通。所以今年我们接下来会有一系列的针对我们针对保有客户的沟通活动、家宴也好，相互之间跟朋友之间的沟通，大概是这样一个规划。
主持人：58汽车的小伙伴，也在咱们东风日产的展台上做更多的报道，欢迎大家继续关注！今天谢谢王部。
王部长：谢谢大家！