随着七月的来临，大部分地区也进入到多雨季节。在这段时间，消费者最关心的问题之一就是行车安全。在雨天中行车稍有不慎就容易因为路面湿滑，发生交通事故，除了要负责主要责任，更是威胁着生命安全。因此，选择一台有着出色四驱与安全辅助系统的车辆显得尤为重要，而作为新探索的forester就能够肩负起这份责任。
四驱系统不止强大，全系标配不纠结
在雨天中发生事故，多数原因是由车轮失去附着力发生侧滑。相比较两驱的驱动形式，四驱系统可以让四个轮子都有驱动力，兼顾了前驱车的稳定性和后驱车的灵活性。在湿滑路面，四驱系统可根据前后轴的需要自动控制分配，要比两驱的附着力更强。
细分来看，四驱系统也分为很多种，而forester森林人配备的就是更为强大的左右对称系统。之所以说其强大，是因为全时四驱可以通过中央，让四个车轮均能分配到动力。
forester森林人的这套左右对称全时四驱系统最大的特点就是主动，除了50:50的分配比以外，其在高速巡航时，会以90:10的前后轴分配比行驶，来维持燃油经济性；在激烈驾驶、低速加速时，前后轴动力在60:40到90:10之间自动分配，让车辆的动力输出在最佳状态。
作为一个以四驱在赛事中称王的品牌，斯巴鲁的四驱不止于此，最为核心的还是得看升级版x-mode。这个模式主要是通过电控系统增大多片离合器的压紧力，可额外为后轮增加25%的扭矩，实现类似于硬派越野车的分时四驱锁定效果，在城市suv中还是独一份。
当在雨天中行驶时，可以开启【snow/dirt】模式，便可以保障在湿滑路面的行车安全。更为让人称赞的是，当行驶在户外的泥泞极端路面，【deep snow/mud】模式可以帮助你脱困，这是其他分时四驱的城市suv所不能及的。
更为重要的是，很多城市suv的四驱系统仅放在了高配或者是顶配上，让很多消费者在购车时纠结不已。反观斯巴鲁forester森林人，却将这套优异的左右对称全时四驱系统作为标配，让所有选择它的消费者都能享受到这份魅力。
用充满智慧的“眼睛”，帮你规避事故
在雨天中除了车辆侧滑的危险，还有可能会因为视线不佳造成追尾等事故。forester森林人凭借一双充满智慧的“眼睛”，能够帮助驾驶员最大程度规避事故的发生。这就要得益于第四代eyesight视驭驾驶辅助系统。
作为一家坚持以人为本的造车理念的企业，斯巴鲁始终将生命安全放在了第一位，并致力于在2030年实现品牌车型交通事故零死亡的目标。自2008年起，eyesight视驭驾驶辅助系统就被应用在量产车中，至今已收获全球百万用户的青睐。
斯巴鲁eyesight视驭驾驶辅助系统依托于双目立体摄像头进行工作，不同于多数车型的普通单目摄像头，这双“眼睛”有着强大的实力。据悉，这两个摄像头是通过彩色ccd成像识别对象，模拟人目行为，可准确识别目标物体的距离、形状、移动速度等。除外，像行人、摩托车、非机动车都可以识别。
在日常驾驶中，驾驶员的注意力有限，很有可能会因为分神或突发情况来不及反应，发生碰撞事故。在eyesight视驭驾驶辅助系统的护航下，出现紧急情况时，系统会通过彩色成像判断识别，并第一时间进行介入，做出主动刹停甚至紧急自动转向行为，规避事故的发生。
与此同时，斯巴鲁在对eyesight视驭驾驶辅助系统标定时也非常考究，有考虑到乘坐人员的感受。例如在城市快速路或高速公路行驶时，辅路突然插入车辆，部分车型会迅速制动或刹停。而斯巴鲁的制动更为温和，不会让乘员有不适，这也正是品牌“以人为本”的一种体现。
eyesight视驭驾驶辅助系统还包含了acc全车速自适应巡航和车道偏离修正辅助系统，在长途驾车时减少乘员的疲劳，若驾驶员出现分神状态，车内的“眼睛”也会识别出来，提醒你集中注意力驾驶。
除了主动安全，forester森林人的被动安全也非常出色。在斯巴鲁全球化平台的加持下，forester森林人的车身底部框架的碰撞传导路径由2条升级为3条，整个车体横向抗扭转提升了2倍，抗扭曲刚性提升1.4倍。在双重保障下，它已能够领跑全球最严苛的北美iihs测试，进入到最佳安全车榜。
写在最后：相比较同级其他城市suv，斯巴鲁forester森林人标配的左右对称全时四驱系统不但能够脱颖而出，通过性甚至可以向硬派越野车看齐，而安全性却又远高出硬派suv，是消费者的不二之选。
此外，斯巴鲁也非常重视中国用户的感受，目前购买forester森林人即可享受厂家提供的5年或75,000公里内，最多15次免费基础保养，让用户没有后顾之忧，可谓买着放心，用着省心。