今年在国内对其紧凑级cx-5进行了换代，第二代车型相比第一代车型在外观和内饰上都做了较大改变，配合其全新装备的gvc加速度矢量控制系统，新车备受期待。另一方面，为了强调其四驱技术，把场地选择在了中国最北部的北极村进行，极寒和低附着路面是对cx-5的双重考验。那么作为城市多功能suv定位的会有怎样的表现呢？本文你将得到答案。
北极村地处北纬53°33′30″、东经122°20'27.14"，是中国最北的城镇，在这个季节，这里气温基本维持在零下20摄氏度以下，极寒气候对车辆有着很高的考验。而冰雪路面有着极低的附着力，车辆的四驱系统可以帮助很好的解决这个问题。作为多功能城市suv定位的马自达cx-5很适合这里的气候条件，让人对这次试驾体验充满期待。
由于我们在此前已对该车进行过非常全面的试驾体验，其中内容对该车的设计部分也有详细描述，因此本文我们不做重复阐述，我们重点放在冰雪驾驶表现上。如果有读者对该车其它方面想做深度了解，可通过点击下方链接的方式进行阅读。
第二代马自达cx-5在外观和内饰设计上均做出了明显改变，这种进化很直接，另外新车在配置上也做了新的调整以应对同对手的挑战。动力和方面并未有所改变，但车身刚性相比此前更高，全系车型也首次加入了gvc加速度矢量控制系统，更均衡，也更有竞争力，这就是全新cx-5的进化意义。
马自达cx-5在动力方面与上一代车型相同，2.5升自然吸气发动机可提供最大144kw/6100rpm，峰值252n·m/4000rpm；2.0升自然吸气发动机最大功率114kw/6000rpm，峰值扭矩200n·m/4000rpm。匹配6速手动或6速自动变速箱。
新车指导价：17.58-23.68万
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