作为讴歌品牌中的旗舰，mdx自从在国内上市以来都是该品牌销售的主力产品。此次新款讴歌mdxsport 不仅在造型上与上一代有明显的变化，同时还采用了全新的混合动力系统，不仅达到了节能减排的效果，而且新车的价格也颇有诚意。
结语：在测试中可以感受到，新款mdx混合动力车型在性能表现上，并没有因为动力系统的更换而受到影响，同时该车的售价在配置没有减少还进行了升级的前提下，比之前老款有所下调，显得更加具有诚意了。
| 车型图片 | |
| 经销商报价 | 0-0万 |
| 厂商报价 | 84.80万 |
| 产地属性 | |
| 属性 | suv |
| 款型 | 2017 |
| 3.0 | |
| 203 | |
| 0-100加速时间 | 7.6 |
| 综合油耗 | 7.9 |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4985*1975*1715 |
| (mm) | 2820 |
| 1685.000 | |
| 后(mm) | 1685.000 |
| (mm) | - |
| 整备质量(kg) | 2068.000 |
| suv | |
| 5 | |
| 7 | |
| 74 | |
| 234-1344 | |
| 发动机型号 | - |
| 容积(cc) | 2997 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| v | |
| 6 | |
| 4 | |
| 10.500 | |
| 配气机构 | |
| - | |
| - | |
| 261 | |
| 192 | |
| 6300 | |
| 最大(nm) | 296 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5000 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃油类型 | 油电混动 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国v |
| 简称 | 7挡 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | dct(双离合) |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大(kw) | 89 |
| 电动机最大扭矩(n·m) | 294 |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | |
| 中央结构 | - |
| 前类型 | 式 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/50 r20 |
| 后轮胎规格 | 245/50 r20 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
新车指导价：69.80-94.00万
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