昨晚赵帅在写稿的时候，我已经开启最后的冲刺之旅。此时的心情无比复杂，一方面我在担心我这仅剩的续航里程到底还能带我跑多远；第二，对手们都是什么表现目前完全未知；第三，赵帅这家伙到底有没有在我熬夜比赛的时候“偷练大宝剑”！
冲刺赛的规则其实很简单，我们只需要在规定的线路上重复跑圈就行（往返酒店的路也算规定路线）。而对于比赛的名次，我心里的预期是不拿最后一名就行，不然就要被开赛第一天跟喻老师说的话打脸了。
关于成绩，我还得多说两句。从出发前我们就被各路人马因体重问题而不被看好，而事实是，体重最轻的车组只拿到了第三名，只领先我们一点点距离。拿冠军的车组只比我们轻70斤，但仍比第三名重。而最后一名的喻老师如果不是最后阶段在车速上“放飞自我”，也不会让我开赛第一天的预言成真。
今天没有花絮，只有节油技巧。
如果你非得说我们这样的龟速行车方法在日常驾驶中并不具有实用价值，那么我只能认可你的一部分观点。的确，平时开车不能开这么慢，但是在我们这场比赛中总结出来的方法却真的奏效，这是不能像我们发挥得这么极致而已，但只要我帮你验证了如何省油，这不就是挺好的事儿么。
6天6夜的艰苦赛程让我们切身体会到了科技所带来魅力，锐·混动令人敬畏的高效率的确深深的震撼到了每一个参与比赛的选手。超长的比赛让我们有机会深度了解i-mmd系统的惊人潜能，如果你渴望运动性和低油耗二者兼备，那么这款车一定不会让你失望。
新车指导价：17.98-25.98万
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